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Rexroth力士樂氣缸的塑變性
發(fā)布時(shí)間:2017/7/25   點(diǎn)擊次數(shù):544次

Rexroth力士樂氣缸的塑變性

 


相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,使用的Rexroth氣缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);Rexroth氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

 

逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。Rexroth氣缸是鑄造而成的,新時(shí)期采用的高分子材料方法,隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。Rexroth氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使Rexroth氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。Rexroth氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受Rexroth汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,Rexroth氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。Rexroth力士樂氣缸的塑變性

 

Rexroth氣缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。Rexroth氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使Rexroth氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。


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